港深西部铁路或十年内通车 口岸实施“一地两检”

备受关注的港深西部铁路项目进展日前传来新消息，预计于年内展开港深西部铁路（香港洪水桥至深圳前海）项目的勘查及设计研究。按特区政府在2023年底公布的《香港主要运输基建发展蓝图》指出本铁路有望在2034至2038年落成。有消息指，港深西部铁路的口岸已确定设于内地，采用“一地两检”模式，但过关口岸具体位置仍有待拍板。政府拟就工程公开招标，欢迎不同公司投标，短期内向立法会交代细节。运输局回覆指，作为新的独立铁路路线，有空间考虑引入新营运者的可行性。

连接香港洪水桥及深圳前海的港深西部铁路，是港深政府近年推展的重要跨境基建项目。根据政府建议，铁路会途经港岛西、人工岛、欣澳、屯门东，并伸延至北部都会区的洪水桥，接驳至规划中的港深西部铁路（洪水桥至前海），在人工岛的部份，铁路会贯穿其中两个岛。

港深西部铁路线路规划图。（图源：香港铁路大典）

港岛西至洪水桥铁路全长约30公里，从香港大学站开始，经港岛西、人工岛、欣澳及屯门东，并前往洪水桥站。按香港特区政府在2023年12月12日公布的《香港主要运输基建发展蓝图》规划，本铁路有望在2034至2038年落成。

政府指，为提升香港铁路网络的连通性，初步建议于铁路沿线增设多个转乘站，届时乘客可于香港大学站转乘港岛线、欣澳站转乘东涌线、以及于洪水桥站转乘屯马线，方便市民出行。同时，政府亦会探讨于坚尼地城增设车站转乘港岛线的可行性，以加强铁路网络的抗御能力，建议于欣澳填海造地设置铁路车厂，方便日常营运及调配，以及在紧急情况下作灵活调度。

香港特区政府2025／2026财政年度财政预算案中，财政司司长陈茂波表示，香港会在前海发展等范畴与大湾区城市合作，与深圳当局正携手推展跨境铁路项目。据星岛网消息，港深西部铁路的口岸已确定设于内地，采用“一地两检”模式，但过关口岸具体位置仍有待拍板，而走线亦会增设深圳湾站。

消息透露，运输局表示，按照共同构建“轨道上的大湾区”愿景，特区政府与深圳当局正继续透过专班积极推展港深西部铁路项目。两地政府已共同成立“跨界轨道项目推展办公室”，推进项目下一阶段规划和设计等工作。

局方指，项目作为新的独立铁路路线，有空间考虑引入新营运者的可行性，政府计划公开招标，会继续透过专班及办公室与深方就项目的推展模式等进行深入研究和讨论，并预计今年上半年向立法会汇报项目进展。